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今年是「世界盃年」，平時夏季五花八門出現的足球新聞，幾乎變得清一色只跟世界盃有關，與球會相關的新聞忽然都匿迹銷聲，但BBC今日將爆出一則「氫彈級」新聞，於旗下節目《Panorama》中揭露英超班霸曼聯的最新負債額，竟是高得令人咋舌的11億英鎊（約124億港元）。
曼聯作為全球擁有最多球迷的球會，過去近二十年一直經營有道，卻因05年時被來自美國的格拉沙家族收購後，一夜間由最富貴淪為最閉翳，巨額的欠債令球迷對班主的經營手法怨聲載道，更甚的是，如果未能有「白武士」及時出手相助，隨時令這支英超班霸，從此永不超生。
大部分資產處抵押狀態
英國廣播公司今天播出的《Panorama》節目，名為「曼聯──走入紅色」，聯同投資專家以及《衞報》，共同調查了來自美國的曼聯班主格拉沙家族於當地的生意狀況，結果有驚人的發現。所謂的「驚人」，不是令人驚奇的好，卻是令人驚嚇的差。
原來格拉沙家族在美國的生意，正處於嚴重負債水平，涉及的金額高達3.88億英鎊（約44億港元），由於有關的生意跟曼聯都屬於格拉沙家族的私人公司，故涉及的欠債亦等同球會欠債，而連同曼聯上月公布球會最新的債務達歷史新高，高達7.165億英鎊（約81.1億港元）。屈指一算，曼聯的總債項將達11億英鎊（約124億港元）。看來，曼聯一直引以為傲的紅色，現已等同巨額赤字標記。
11億英鎊究竟是幾多錢？條數可以這樣計，曼聯一年多前把隊中最值錢的球員基斯坦奴朗拿度（C朗）出售至皇馬，售價8000萬鎊，11億鎊即等於可購入13.75個C朗，又或者買下逾一千三百架號稱全球最貴的汽車Bugatti Veyron 16.4（每架售逾920萬港元），甚至足夠以「廿蚊張」提倡的每小時24元工資，聘用十七萬六千多人，每天工作八小時下全年無休做足一年。
其實，格拉沙家族在美國的最大資產及旗艦生意，來自旗下「第一聯合公司（First Allied Corporation）」，業務主要是出租遍布全美的大型購物商場，公司現時在美國擁有六十四個大型購物中心。不過，《Panorama》就發現，這六十四個購物中心，其中六十三個竟處於抵押狀態，用以換取近4億鎊（約45億港元）的資金，而大部分購物中心更是抵押給於08年金融海嘯中破產的雷曼兄弟。
更糟糕的是，這些成了抵押品的購物商場，其中四間由於商戶不足而面臨關門大吉，將會被賣，以抵銷債項；另一間則拖欠着到期的按揭；其餘的購物中心，情況亦好不了多少，隨時面對收入不足，無法支付貸款按揭的下場。
根據最新的抵押貸款文件顯示，其餘四成的商業中心也情況危急，最少十七間購物中心的租金並不足以償還貸款，而另外三十間的利潤，亦只是剛剛夠償還負債的年底利息。
眾所就知，格拉沙家族是在2005年時正式入主曼聯，但為何卻令曼聯產生大量債務？原來，當年格拉沙為了收購球會，先成立一家風險投資公司「紅色足球」，由03年開始逐步購入曼聯的股份，當擁有股份達75.7%後，由於按英國法律，必須對公司實行全面控股，格拉沙家族便以曼聯名義，向銀行舉債5.4億鎊（約61億港元）來完成全面收購。
年付債務利息近8億
雖然有關貸款不須要立即償還，但卻會令債務隨時間而增加，以至儘管曼聯在06-09年間的業務都有增長，球會資產值更每年高踞全球榜首，卻無助解決由格拉沙家族種下的債務問題。總之，債務雪球愈滾愈大，現時的負債額高達7.16億鎊（約81億港元），須支付的利息已達6850萬鎊（約7.76億港元）。屋漏偏逢連夜雨，由於球會以資產抵押舉債過多，債務利息更由年息14.25%被調高至16.25%。
班主欠巨債，名下擁有的則是全球最具賺錢能力的球會，令曼聯猶如格拉沙家族的「私人提款機」。
今年初，曼聯就在全球發行了5億鎊（約57億港元）的七年債券以集資，但同時被發現家族從球會儲備中提走了數千萬鎊，加上曼聯以天文數字價格出售C朗後，卻一直未有在轉會市場購回星級球員補充實力，不免令人懷疑，格拉沙家族因債務問題，已不理曼聯之死活。
事實上，曼聯在去季的賽事中，不難發現球場布滿穿上黃綠色的曼聯球迷，黃綠色本是曼聯歷史上最初的球會代表顏色，球迷此舉，正是用以宣示對格拉沙家族的不滿。
為免愛隊因債務「沉淪」，由銀行家、經濟學家等死硬派曼聯躉，曾組成了「紅武士」組織，募集了11億鎊（約124億港元）提出收購曼聯，可惜卻被格拉沙家族一口拒絕，就算有中東財團提價至15億鎊（約170億港元），格拉沙家族亦不為所動。
外間估計，正是由於曼聯已是格拉沙家族名下唯一能賺錢的資產，故家族將要把球會「榨乾榨淨」來償還債務，甚至把球會「拆骨」，包括把有夢劇院之稱的奧脫福球場出售，再出售陣中球星，以及進一步把球會資金轉移，到了迫不得已時，才把已像空殼的球會變賣甩身。
由於歐洲球會欠債情況日益嚴重，為免球壇泡沫爆破，歐洲足協會長柏天尼早前就提出了一連串「財政公平競技」措施，逼令球會必須收支健全才可參與歐洲賽事（即歐聯等）。欠着巨債的曼聯，自然成為被密切監視的對象。
曼聯粉絲遍天下，老紀身邊都為數不少。可憐這一眾擁躉，看着愛隊實力日減，甚至隨時沒法在歐聯中獻技，對一手毀掉曼聯的格拉沙家族，心中早已唱了百遍「長恨歌」。
更正：「起錨」果然可以變成「超錯」！昨天本版頭條提到的「Botex」實為「Botox」，可謂兜口兜面「超錯」，怪只怪老紀讀得書少兼老花日深，羞甚、歉甚！
平機會「二度傷害」性暴力受害者
關注婦女性暴力協會及浸會大學社工系，合作進行了香港首項「性暴力受害者的求助經驗研究」，訪問了二十一位年齡介乎十四至四十九歲的性暴力受害者。研究顯示，無論學校、司法系統、平等機會委員會，都對受害人造成「二度傷害」，即是要重複受害經過，增加受害人的不安和恐懼。
協會指出，現時中小學校的社工、老師及校長，對性暴力事件及受害人的感受、私隱及需要缺乏認識和關注，例如校方在校內公開性侵犯事件，令受害人求助時面對更大傷害。受害人更感到，學校在處理學生遭性侵犯事件時，只擔心事件影響學校形象，忽略了受害人的需要和利益。
調查亦顯示，受害人在上庭前及上庭期間，都感到強烈不安與恐懼。雖然法庭已為兒童及易受傷害證人提供保護措施，包括屏風和視像協助受害人作供，但現時法例並沒有把成年性暴力受害人包括在內。協會希望律政司考慮性暴力受害人的特別需要，主動為所有性暴力受害人向法庭申請保護措施。
另外，有受害人向平機會求助時，受到質疑是否濫用服務；在調解會議中，有受害人被職員要求再次演繹遭侵犯的過程。協會批評，平機會不但未能為受害人伸張公義，反而令投訴人在過程中受到二度創傷，而調解機制反而成為受害人爭取公義過程的障礙。協會建議平機會公開調解指引及過程，減少受害人覆述過程的次數。
其實社會上對性暴力仍存在誤解與偏見，受害者沒有得到認真看待，有時外間反而認為她們要為自己遭受暴力對待而負責。社會各方面實在須要「起錨」，加強對她們的支持和尊重，鼓勵她們快樂及堅強地生活。
男子街市傷腿染食肉菌命危
食肉菌又再出現！衞生防護中心正調查一宗俗稱食肉菌感染的壞死性筋膜炎個案，患者是一名六十八歲男子，目前情況危殆。
該男子居住九龍城，本月1日出現發燒、發冷及氣促的病徵，兩日後入住伊利沙伯醫院，同日轉往深切治療部。他其中一邊小腿的傷口經診斷為壞死性筋膜炎，血液樣本顯示含有創傷弧菌，調查顯示他早前曾於街市割傷雙腿。他的家人並沒有出現病徵。壞死性筋膜炎是嚴重的細菌感染，破壞身體的軟組織及筋膜，可以令患者於十二至二十四小時內死亡。根據防護中心資料，這病約有20%至30%的患者會致命，超過85%的個案發生於5月至10月間。
任何人都可能會受食肉菌感染，但患者如本身有其他疾病，尤其是肝病，便可能引致血液感染及嚴重的併發症。肝病患者若受感染，死亡率更高達50%。暫時沒有證據顯示病菌會傳染。
近年食肉菌感染個案有上升趨勢，06年有三宗，07年為七宗，08年升至十四宗，09年有十八宗。不少個案是處理貝殼類海產遭割傷時感染，但亦有患者接受中醫針灸後感染。
衞生防護中心提醒市民，須採取預防措施，包括避免未經包紮的傷口或破損的皮膚接觸海水或鹹水，徹底清潔及妥善包紮傷口，如須處理生的貝殼類海產或其他海鮮，應穿上厚膠手套。如果出現感染的病徵，例如持續皮膚紅腫、痛楚及有膿等，應立即求醫。
左右大局局外人
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即使你六十四場世界盃賽事一場都不放過，他們的臉孔卻極有可能依舊模糊，就像你現在看到的這張「全家福」一樣。
這些面目模糊的人形物體叫做「球證」，他們一行三十人（照片中只有二十九人）將會為六十四場世界盃賽事執法，
而且可以事先張揚，部分賽事必惹爭議，繼而第十萬九千七次探討球證須否專業化。
資料顯示，三十位「綠茵判官」裏面，除了兩位是全職球證之外，另外二十八位都是兼職，
其中六位是教師（佔五分一）、三位是商人、兩位是律師，還有記者、導遊、零售商販、保險經紀、社會學家、足球學校教練等，
總之超過一半世盃球證的正職都是較為容易請假甚或已經放假的「職場異種」。而由諸如「教師／球證」、
「記者／球證」、「導遊／球證」去決定阿根廷美斯（身價7.41億〔港元．下同〕）、葡萄牙Ｃ朗（身價6.95億）、
西班牙沙維（身價6.02億）、英格蘭朗尼（身價4.91億），以至巴西卡卡（身價4.63億）等所代表的國家隊的生死，不被人指指點點才怪。
這些左右大局的局外人，注定要在似虛如真的間歇性大權中度過一生。
海關破跨境走私紅油集團
本港海關與內地海關緝私局展開聯合調查行動，破獲一個跨境走私紅油集團。海關於5月3日採取大規模行動，搜查全港十九處地方，包括海上油躉、寫字樓及住宅單位，並拘捕十二男七女共十九人，年齡介乎二十一至五十六歲，包括懷疑集團主腦，並引用《有組織及嚴重罪行條例》凍結2億元資產，成為海關在本港凍結最大筆犯罪得益的單一案件。至於內地海關，早於今年1月在深圳、惠州等地採取行動，檢獲大約六十萬公升走私紅油及400多萬元人民幣，並拘捕一百三十四人，包括四名香港人。海關情報科高級監督郭雁萍估計，該走私集團在三個月內，走私近一億三千萬公升紅油。
內地海關總署廣東分署緝私局副長黃少東表示，內地對紅油需求大，導致走私活動出現。老紀亦趁機問問海關老友，他指賣紅油利潤相當豐厚，由於內地工廠、食肆林立，較少人選用價錢較高的電油，對紅油需求反而大增；但內地紅油較香港貴，所以本港的不法之徒就乘機走私紅油到內地。走私集團以遠洋捕魚，須要加大油缸容量為名，改裝漁船後，於內地水域泊岸，再將紅油過船過艇。由於紅油為未課稅，所以部分走私紅油會進行脫色後才出售，以避過海關的追查。
老紀追問，內地對紅油如此渴市，為何不直接南下香港入油？海關老友指，香港海關對內地車輛睇到實，抽查非常嚴謹，內地司機難有機會在港入紅油，所以不法分子派出改裝漁船大手向內地供應紅油。經改裝後，每艘漁船可運載數以噸計的紅油。他補充，紅油在港售價每公升約 4元，運返內地後則升至 7元，升幅達七成半。老紀計計數，每艘改裝過的漁船每運一轉紅油到內地，起碼能賺取數十萬元，相當和味。
強敵夾攻下的新iPhone
由iPhone第一代出到第三代的3GS推出的時候，蘋果都是無對手，不過，昨晚在三藩市舉行的WWDC大會公布的iPhone 4G，即是一早被爆料網站有真機在手唱通天那部，推出之時卻是強敵環伺。
當然iPhone真正對手，並不是Symbian作業系統的手機，或者Windows Mobile作業系統，而是Google Android作業系統的手機亦步亦趨。Android授權費用好平，而好多公司都可以開發Android的手機，論作業系統穩定度同介面美觀度，Android不會輸給iPhone，而以軟件數量而論，Android亦愈來愈多。所以，Android成為佔有率一哥，都不是令人意外的事。
不過，蘋果一向都不爭銷量一哥這個榮銜，因為很多時銷量一哥要做好多犧牲，例如每部機的邊際利潤大減，以至要賣平機，而犧牲蘋果對外型唯美的追求。Android手機是多，不過由於HTC、Sony Ericsson在設計手機外型上差一截，除非Google另覓高手協助，否則「愛美士」仍會忠於蘋果。
一如以往Steve Jobs策略，Steve Jobs會在自己開發的新市場，被競爭對手搞到打崩頭時，開闢另一片新天地。像iPod的MP3機打到殘晒前，就開了iPhone這市場；而iPhone開始有競爭對手時，就有iPad獨霸武林。尚看Steve Jobs會不會來個iPhone和iPad合作夾擊，那麼，Android就有一段時間先至做到這個境界矣。
再講，智能手機市場還有Qualcomm Brew廉價平台黃雀在後，HTC已經推出第一部用Brew的廉價智能手機Smart，隨時將Android市場夾扁，蘋果大可在高檔市場坐山觀虎鬥。一句到尾：爭佔有率一哥，從來都不是Steve Jobs那杯茶！
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■再有多間院舍爆發手足口病
衞生署表示，接獲一宗腸病毒71型感染和十六宗手足口病院舍爆發報告，令手足口病院舍爆發的數字增加至三百二十四宗。出現手足口病爆發的學校及院舍分別位於灣仔、黃大仙、油尖旺、九龍城、觀塘、西貢、沙田、葵青和荃灣。五間學校因手足口病爆發須繼續停課，包括救世軍海富幼兒園、學之園幼稚園（凱帆薈）、迦南幼稚園（黃埔花園）、聖方濟各英文小學及香港聖公會聖西門良景幼兒學校。
■環團倡環保巴士獲豁免停車熄匙
「健康空氣行動」建議，潔淨巴士可豁免於政府準備提交立法會的停車熄匙草案，以鼓勵巴士營運商加快更換或翻新其高污染車輛。行政總裁Joanne Ooi認為，目前超過九成的巴士污染物排放，仍未達歐盟IV期標準，如果提供誘因讓潔淨巴士停車免熄匙，可以鼓勵巴士公司盡快換車。她亦認為，這誘因亦可適用於非專營巴士如校巴、過境巴、旅遊巴、小巴等。
■小巴昨起續牌須加裝限速器
小巴昨日續牌或申領新牌照時，必須安裝限速器，超過上限時速就會截油。有乘客表示車速有限制，乘搭小巴會更安全，的士小巴權益大聯盟主席黎銘洪表示每個限速器要5000多元，較當局最初公布的價格貴一半，但他憂慮限速器失靈，反而影響行車安全，期望當局留意。在新規定下，小巴限速器的最高時速訂在八十公里，其中十條行駛快速公路的路線，大約二百多輛小巴，時速可放寬至一百公里。
■「紅的」團體達共識申請起表加2元
三十多個市區的士團體達成共識，向運輸署申請起表加價2元，新價為20元，期望明年初落實。今次是市區的士繼08年底實施「短加長減」方案後，再次提出加價申請。運輸署表示，會繼續收集業界意見。反對加價的的士權益協會的代表說，擔心加價會嚇怕乘客，影響競爭力。
■的士司機為行家頂包囚八個月
一名的士司機，為觸犯交通條例的兩名行家頂包，代為交罰款和扣分，每被扣一分收取對方500元酬勞，頂包司機在區域法院被判入獄八個月。兩名行家被判入獄兩個月，但緩刑十八個月。法官判刑時指出，頂包是嚴重罪行，根據上訴庭指引，必須判處具阻嚇性刑罰，案中頂包的司機，收取酬勞，因此不適宜判處緩刑，需要即時監禁。至於涉案的另外兩名的士司機，法官相信他們平日是誠實為生活工作的司機，只是因為差不多被扣滿分，一時錯誤下犯案，所以判處緩刑。
■教育局指末代會考生重讀外多出路
教育局預計共有35000個學額供應屆中五畢業生，修讀預科課程，重讀中五的學額有15000個，但不鼓勵學生一定要重讀，因為尚有各種的出路。教育局預計，會有10000個三年制副學位課程學額，毅進計劃有15000千個，亦有職訓局等機構提供的課程，供應屆畢業生選擇，但如果學生真的選擇重讀，相信學生亦可以應付中學文憑試，因為會考及文憑試的部分科目相同。
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